Гидравлическое масло, разработанное для использования в гидросистемах машин и агрегатов в любое время года. Соответствует спецификации HVLP и имеет класс вязкости ISO VG 15.
| Вязкость кинематическая при 40 С, мм^2/c | 45152 |
| Индекс вязкости | 140 |
| Класс вязкости ISO VG | 15 |
| Производитель | РОСНЕФТЬ |
| Спецификации | DIN 51524-3 HVLP, ОАО "Кировский завод", ISO VG 15 |
| Температура вспышки в открытом тигле, С | 150 |
| Температура застывания, С | -52 |
Роснефть Gidrotec WR HVLP 15
Приобрести гидравлическое масло Роснефть Gidrotec WR HVLP 15; стоимость на сайте
Rosneft Gidrotec WR HVLP 15 – это гидравлическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Производится на основе смеси высокоочищенных минеральных базовых масел с добавлением комплекса присадок, обеспечивающих высокие противоизносные, антиокислительные, антикоррозионные, антипенные, деэмульгирующие и вязкостные свойства.
Область применения
Масло предназначено для всесезонного использования в качестве рабочей жидкости в системах гидроприводов и гидроуправления строительной, дорожной, лесозаготовительной, подъемно-транспортной техники и других машин и агрегатов, работающих на открытом воздухе в условиях повышенного обводнения.
Преимущества
- Отличная окислительная стабильность способствует сокращению простоев и затрат на обслуживание, поддерживая чистоту системы и уменьшая отложения, что увеличивает срок службы масла и фильтров.
- Деэмульгирующие свойства масла позволяют эффективно отделять воду в гидравлической системе и использовать масло даже в условиях повышенного обводнения.
- Активный антикоррозионный компонент пакета присадок эффективно предотвращает коррозию при попадании воды в систему.
- Низкотемпературные свойства благодаря уникальному сочетанию эффективного модификатора вязкости и маловязкой базовой основы класса HVLP позволяют быстро запускать гидросистемы даже без дополнительного подогрева, что значительно сокращает время пуска и износ узлов трения при работе на холодном масле.
- Отличные антипенные свойства уменьшают риск попадания воздуха в рабочую часть системы, поддерживая стабильность защитной масляной пленки в узлах трения.
