Mobilgard 300

Приобрести масло для судовых двигателей Mobilgard 300; цена на сайте

Mobilgard 300 — это высококачественное масло для крейцкопфных дизельных двигателей. Использование высококачественных базовых масел в сочетании с продуманной системой присадок обеспечивает отличную защиту современных мощных крейцкопфных дизельных двигателей морских судов даже в тяжелых условиях эксплуатации. Продукт обладает достаточной щелочностью для нейтрализации сильных кислот, которые могут попасть в картер двигателя при сгорании топлива с содержанием серы, и подходит для работы при высокой нагрузке, снижая износ высоконагруженных подшипников.

Область применения:

Mobilgard 300 создан на основе высококачественных парафиновых масел, которые обладают отличной термической стабильностью и устойчивостью к окислению. Эти свойства базового масла дополняются сбалансированной системой присадок, включающей ингибиторы высокотемпературного окисления, щелочные моющие присадки, а также присадки, обеспечивающие работу при высоких нагрузках и предотвращающие вспенивание. Такой состав обеспечивает максимальную противоизносную способность, хорошую защиту от коррозии в присутствии морской воды и отличное водоотделение. Mobilgard 300 рекомендуется использовать в качестве системного масла для современных мощных крейцкопфных дизельных двигателей, особенно для двигателей, где системное масло используется для охлаждения поршней. Оно предотвращает или уменьшает образование отложений, что поддерживает эффективное охлаждение поршней и снижает частоту прогорания днища поршня и растрескивания головки поршня. Также оно обеспечивает отличную защиту высоконагруженных подшипников. Его щелочной резерв позволяет использовать высокосернистое топливо. Эффективная защита от коррозии и способность отделять воду делают Mobilgard 300 превосходным системным маслом для крейцкопфных дизельных двигателей с водяным охлаждением поршней. Это масло также рекомендуется для использования в качестве системного на старых крейцкопфных дизельных двигателях, где отложения на поршнях и в картере являются проблемой при использовании обычных системных масел.

Преимущества:

• Сниженное образование отложений на поршнях и в картерах;
• Обеспечение более эффективного охлаждения поршней;
• Более высокая чистота картеров и циркуляционных баков;
• Улучшенная защита от коррозии подшипников и защита от воздействия воды;
• Стойкость к воздействию воды и хорошее водоотделение.