Mobil DTE РМ 150

Приобрести циркуляционное масло Mobil DTE РМ 150; цена на сайте

Mobil DTE РМ 150 — это высококачественное смазочное средство с отличными эксплуатационными характеристиками, специально созданное для циркуляционных систем бумагоделательных машин. Масло разработано для обеспечения необходимых смазывающих свойств, одновременно защищая узлы и детали системы от ржавчины и коррозии. Это особенно важно для масел, работающих в ЦСС "мокрой" секции, где вода и химические загрязнения могут проникнуть в систему смазки. Формула Mobil DTE РМ 150 обеспечивает максимальную защиту зубчатых передач и подшипников, работающих в суровых условиях. Масло обладает отличными вязкостно-температурными характеристиками, сокращающими время на запуск и вывод на рабочий режим, и сохраняет эти свойства при высоких температурах. Оно также обладает превосходной термоокислительной стабильностью, обеспечивая исключительную защиту от ржавчины, коррозии и износа. Mobil DTE РМ 150 создано на основе специально подобранных высококачественных базовых масел и передовой системы присадок, тщательно сбалансированных для достижения высоких эксплуатационных характеристик.

Продукт рекомендован для использования в условиях воздействия пара под давлением, высоких температур и высоких скоростей, характерных для высокопроизводительных бумагоделательных машин. Его выдающиеся деэмульгирующие свойства и отличная фильтруемость обеспечивают превосходные эксплуатационные характеристики даже в присутствии воды и сохраняют эффективную фильтрацию даже при использовании прецизионных фильтров. Mobil DTE PM 150 легко отделяет воду и сохраняет цвет даже при длительных эксплуатационных интервалах.

Применение:

• Циркуляционные системы бумагоделательных машин.
• Циркуляционные системы бумагоделательных машин, работающих при повышенных температурах.
• Системы, которые должны быть запущены и выйти на рабочий режим за короткий промежуток времени.
• Циркуляционные системы смазывания зубчатых передач и подшипников.

Преимущества:

• Продление срока службы подшипников и зубчатых передач.
• Увеличение срока службы масла. Снижение затрат на замену фильтров. Высокая степень чистоты систем. Уменьшение отложений в системах.
• Легкое отделение и последующее удаление воды. Исключение образования эмульсий в системах.
• Снижение вероятности усталостного отказа подшипников и зубчатых передач.
• Отсутствие отложений в системах подачи масла и механизмах регулирования. Сохранение теплоотводных характеристик масла на первоначальном уровне. Снижение затрат на замену фильтров.
• Даже в условиях высокой влажности испарения масла защищают зубчатые передачи и подшипники, расположенные выше поверхностей, смачиваемых маслом.